Vitairat a nemzeti vasútfejlesztési stratégiáról

A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium honlapján olvasható a 2004. december 3-i vasútszakmai fórum jegyzőkönyve és az írásos hozzászólások alapján általam szerkesztett, a saját nézeteimet csak a szerkesztésében tükröző Vitairat a nemzeti vasútfejlesztési stratégiáról. A vasutak.hu oldalán pedig ugyanehhez kommentárok fűzhetők itt.

Élhetőbb falu

Letölthető a Hungarofeszt Kht rendezésében az Élhetőbb falu kormányzati programhoz kapcsolódó előadásom, amely egyfajta utólagos értékelése a 2003-as "A konstruktív párbeszéd terei" programomnak (ppt letöltés).

Vasútszabályozásért felelős miniszteri biztos lettem

A gazdasági és közlekedési miniszter kinevezett vasútszabályozásért felelős miniszteri biztosnak. Megbízólevelem szerint két feladatom van: a vasútliberalizációs jogszabályok előkészítése és a MÁV egyes szervezeti egységeire építve a Magyar Vasúti Hivatal felállítása. A munkát február 1-én kezdem meg.

2004 Magyarország - a legjobbak

Természetesen a 2004 Magyarország is véget kell érjen egyszer, így lássuk, mi az, ami ebből a rövid számadásból kimaradt év közben! Akik hozzám hasonlóan Budapesten töltötték az év nagy részét, két fantasztikus koncertélményben biztosan osztozhattak velem: márciusban a texasi Explosions in the Sky az A38 hajón, novemberben az Enablers és a Durgas a Sark Presszóban nyújtott felejthetetlen produckiót a független zenék rajongóinak. Az Enablers valami egészen különös dolgot művel iszonyatos zajjal és átütő spoken words-zel, az Subtle Plague+Drastic Measure = Durgas képletre épülő zenekar lelkesedése,szíve és networkje nélkül pedig talán már Budapesten meg is halt volna az élő zene. Ősszel Koronczi Endre és Gyenis Tibor lélegzetelállítóan bátor és személyes kiálllítása, a Basic volt számomra az év képzőművészeti eseménye a Budapest Galériában Baán András kurátor segítségével, amely vizuális elemezte azt a személyes narratívát, amit a két művész identitásának tekinthetünk. Gyönyörű, költői és az évszakhoz illő volt Vándor Csaba madereledelből készült Szent Ferenc szobra a Ferenciek terén a Pont:Itt:Most ideiglenes köztéri alkotások programjában. Két nagy visszatérő lemezére bulizhattunk, és képzelhettük el, hogy a plafon is leszakadt volna, ha mindez tíz éve jelenik meg: a Jon Spencer Blues Explosion Damage albuma és a Beastie Boys To the 5 Boroughs albuma tökéletes produkciók, de sajnos kevés újdonsággal bírnak. Ezért idén a legjobban a tavaly megjelent Cardigans album, a költői, és három tökéletes számot (Communication, For What It's Worth, Live and Learn) tartalmazó Long Gone Before Daylight dobott fel. Nina Persson nem csak a nemzetközi indie legkedvesebb és egyik legjobb hangú énekesnője, de vitán felül a legerősebb költő a színtéren. Az irodalomban szintén nagy nevek léptek vissza saját műveik árnyékába: Paul Austertől Az orákulum éjszakája, V.S. Naipaultól a nagy összegző Fél élet második fele, a Magic Seeds nem hoztak katartikus élményt a korábbi könyvekhez képest. Számomra így számomra Bernard Schlink magyarul is megjelent Der Vorlesere (A felolvasó; The Reader) lett az év könyve, ami egy egyszerű nyelven írt, megrázó szerelmi történetbe emeli el a Holocaust lényegét a megszokott irodalmi diskurzusból. A moziban a pálmát egyértelműen Neil LaBute ötödik filmje vitte el, aki gender ügyekben alapvető kegyetlen első filmje, a Férfitársaságban kifordításával, most sokkal trükkesebb és majdnem hasonlóan drámai kifordításával, a Faragjunk férfit (Shape of Things) című művel mutatta meg, hogy hova vezet, ha a nemek háborújában a nőknek áll a zászló. És ha már háború, nem csak az év, de minden idők talán legjobb dokumentumfilmje is idén jelent meg hazánkban, a Robert McNamara visszaemlékezéseiből, Philip Glass zenejével készült A háború ködében Errol Morris rendezésében. McNamara a Harvard legfiatalabb üzleti tanársegéde, katona, a vietnami háború hadügyminisztere majd a Világbank elnöke, ma a harmadik világ szegénysége ellen küzdő szervezetek aktív alakja. Visszaemlékezései a politikai és személyes felelősség kérdését állítják a film középpontjába, és abban az évben, amikor egy Moore nevű bugris "dokumentumfilmje" a sláger, különösen fájó, hogy még egy tisztes kritikát sem kapott Morris remekműve idehaza. A kiemelt alkotók és alkotások biztosan nem okoznak csalódást 2005 elején sem, de lássuk, mit hoz a jövő. Mindenkinek boldog új évet, viszlát a következőben!

Az év legjobb zenéi 2008-ban, 2007-ben, 2006-ban, 2005-ben.

Tanulmányok az NDA-ról

A Nemzeti Digitális Adattár számára készült két tanulmányom az NDA jogi-szabályozási megalapozásáról (pdf letöltése»»»)és az NDA kiterjesztéséről a közszféra információs kincsére (pdf letöltése»»») letölthetők. Egyúttal a vasutas oldalt nem folytatom tovább, hiszen már teljesen működőképes, ha késznek nem is tekinthető a vasutak.hu portál, minden kapcsolódó anyag oda kerül. A vasútreform iránt érdeklődők ott keressenek!

Az elektronikus információs szabadság és a közigazgatás adatvagyona

A Nemzeti Digitális Adattár 3. konferenciáján elhangzott előadásom diái "Az elektronikus információs szabadság és a közigazgatás adatvagyona" címmel letölthetők innen (ppt letöltés), az NDA számára a témában készült tanulmányom pedig hamarosan az nda.hu-ról.

A magyar vasútpolitika stratégiai kérdései kerekasztal

A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium és a vasúti iparág vezetőivel folytatott szakmai kerekasztal-vitára készített felvezetőm diái "A magyar vasútpolitika stratégiai kérdései" címmel letölthetők innen (ppt letöltés).

A mellékvonalak lehetőségei az új európai szabályozási környezetben

Megjelent "A mellékvonalak lehetőségei az új európai szabályozási környezetben" című cikkem a Közlekedéstudományi Szemle LIV/11. számában, ugyanitt egy nagyon érdekes cikk olvasható Dr. Farkas Gyula tollából a vasúti pályadíjmeghatározás módszereiről. December 1-én az egykori Közgázon, a Budapesti Corvinus Egyetem állami szabályozás kurzusán tartok szemináriumot a vasútszabályozás kérdéseiről, amelynek handoutja és ajánlott irodalomjegyzéke a vasutas anyagok között lesz elérhető.

Vasutak.hu

Az ideiglenes vasútreform oldal hamarosan áttelepül a vasutak.hu címre, ahol terveim szerint hamarosan egy szakmai fórumokkal felszerelt portál várja majd a vasút szabályozási reformjában érdekelt szakmai közönséget. Saját vasutas anyagaim pedig a honlapon külön menüpont alatt lesznek elérhetők.

Vasút a határon

Megjelent a vasút helyzetét és a vasútliberalizáció lehetőségét elemző Vasút a határon című írásom némileg rövidített változata a Népszabadság Hétvége mellékletében. A cikkre reagál a duplaoldalon a MÁV jelenlegi menedzsment-álláspontját tükrőzö, "a kormányzati felhasználásra készített bizalmas szakértői" anyagok alapján készült "Gödörben" Kapitány Szabó Attila neve alatt, a szakszervezetek álláspontját rögzítő "Ragaszkodás" és Koi István operatív feladatok nélküli debreceni területi igazgató, egyes által vezérigazgató-jelöltnek tipplet karriervasutas rövid portréja.

Kézirat a vasútreform politikai és gazdasági kérdéseiről

Letölthető kéziratom a vasútreform politikai és gazdasági kérdéseiről. A cikk a Közlekedéstudományi Szemlében ősszel megjelenő, a vasútszabályozás mellékvonalak számára kedvező reformjának kérdéseit taglaló szakpublikáció politikai kiegészítése. A lenti e-mail címén minden hozzászólást örömmel veszek (pdf letöltése»»»).

Ki bukott meg az autópályákkal?

Új cikkem az autópályakartellről, a közpénzügyekről, a magyar politikai establishment működésképtelenségéről és a Medgyessy-kormány bukásáról (Ki bukott meg az autópályákkal? - pdf) A cikk annak a két korábbi Narancs- cikkemnek a lezárása, amelyek alapján 2002-ben a gazdasági és közlekedési miniszter gazdaságpolitikai tanácsadója, majd minisztériuma főigazgatója lettem, végül lemondtam. A korábbi cikkek a gazdaságpolitika menüpont alatt érhetők el (A dossziékba zárt szellem - pdf, Verseny lesz az magyarul - pdf).