A gazdaság energia vasút versenyképesség témájú posztok először az antaldaniel.blog.hu hivatalosabb blogon jelennek meg, minden egyéb csak itt. Van facebook és twitter oldal is.

2005. december 31.

2005 Magyarország - a legjobbak

És most lássuk, mit jót hozott a vasúti törvényen kívül a 2005-ös esztendő! A tavalyi értékeléshez hasonlóan is a zenével kell kezdeni, mivel ebből a szempontból különösen gazdag évet tudhatunk magunk mögött. Az év koncertje számomra minden kétséget kizáróan a dEUS fellépése volt a Wiener Arenában. A belga indie zászlóshajója tavaly lépett fel hosszú hallgatás után először, és idén egy nagyszerű, érett új lemezzel, a Pocket Revolutionnel rukkoltak ki. A lemezen az Ideal Crash-hez hasonlóan nagyszerű dalok szerepelnek (The Real Sugar, Include Me Out), és az összkompozíció is megközelíti a zenekar fénypontját jelentő Worst Case Scenariot. A legnagyszerűbb azonban a az volt, ahogy 16 év dalaiból egy teljesen friss, tökéletes színpadi kompozícióval előadott, katartikus élő műsorral tértek vissza.
Az évben a független színtérhez kötődő szinte minden zenekar adott ki lemezt, nagyon vegyes eredménnyel. A Sleater-Kinney és a Dandy Warhols produkciója számomra értékelhetetlen volt, a Pavement reissuek izgalmasak, de nem újak. Nagyszerű dEUS Pocket Revolutionje, de azt hiszem, hogy az év lemeze cím a csendes texasi American Analog Setnek jár. A régi rajongók örülhetnek, az új lemez a Promise of Love kitérője után a zenekar első három lemeze által kitaposott útra tér vissza. A Born Under Cusp talán az eddigi legjobb számuk, az instrumentális (Theme From) Everything Ends szintén az év legerősebb számai között van. Az Amanset új honlapja a a legjobb zenekari honlap címért a deus.be oldallal küzdhet meg. A Set Free albumot kézbe véve az év legszebb számait a legszebb külsőben kapjuk meg. Méltó válasz a lemeziparnak – ezt a lemezt nem érdemes letölteni a netről, meg kell venni.
A hazai szcéna idén sem borult virágba. A nyáron elbúcsúztattuk egy jó koncerten az Annabarbi zenekart, az ősszel pedig tényleg elementáris erővel, de kissé túleffektezett gitárokkal jött vissza az Amber Smith.
Az indienél maradva idén láthattuk a mozikban Az állomásfőnök (The Station Manager) című filmet, ami legalább egy évtizede a legkiválóbb hozzánk eljutott amerikai független film. Thomas McCarthy első filmje egyébként a kategóriájában szinte minden jelentős nemzetközi díjat besöpört. A 134 centi magas Fin testi fogyatékosságával egy vasútmodell-boltban, a vasútörültek különc világában él. A bolt tulajdonosa hirtelen halála után a boltot felszámolják, de Fin örököl egy elhagyott vidéki mellékvonali állomásépületet. A beköltözéskor az állomás előterén találja Joe-t, a puerto ricói hot dog árust, aki beteg édesapját helyettesíti a boltban, és kis híján elüti a kávéért siető, szórakozott Olivia, a környéken egyedül élő középkorú művésznő. Innen minden adott a legbeváltabb indie recept szerinti kamaradrámához: három pozitív hős, problémákkal és méltósággal, nagyszerű, a filmhez komponált instrumentális indiezene, két mellékszereplő és két mellékhelyszín. Szép, feszes, drámai, mélyen megható és hiteles alkotás, amely nem lép új ösvényekre, hanem az amerikai független film kitaposott ösvényén hoz létre remekművet.
Számomra az idei év biztosan nem az irodalom és a képzőművészeté volt, kevés kiállításra jutottam el és kevés új regény kötött le, úgyhogy az év könyvei számomra az ismeretterjesztő kategóriából kerütlek ki.
Az idén szomorúan megbicsaklott európai alkotmány eszméjéhez bizony nem rossz felidézni, hogy az Unió polgárainak elődei vagy kétezer éven át nagyjából ugyanazt tartották törvényesnek és igazságosnak, ezért valami csak összeköt bennünket, ehhez pedig nagyszerű könyv A római jog Európa történelmében Peter Steintől (íme Hamza Gábor méltatása az ÉS oldalán). Az Elmék harca (a második világháború kódfejtőinek története) szintén lebilincselően izgalmas, és az információk felhasználását és kezelését jobban átgondolva páratlanul tanulságos olvasmány volt. (Visszatekintés: a 2004. év értékelése»»»)

Az év legjobb zenéi 2008-ban, 2007-ben, 2006-ban, és 2004-ben.

A miniszteri biztosi feladataim lezárása

És végül az év feladatai lezárultak: a köztársasági elnök december 29-én ellenjegyezte a vasúti közlekedésről szóló törvényt, a gazdasági és közlekedési miniszter aláírta a Magyar Vasúti Hivatal alapítóokiratát, és az év utolsó napján a közlönykiadó honlapján is letölthetővé vált a Magyar Közlöny 2005. évi 172. száma (pdf 2,8 MB), amelyben megtalálható a 2005. évi CLXXXIII. törvény a vasúti közlekedésről.

2005. december 19.

A Vasúti közlekedésről szóló törvény

És íme, 2004. és 2005. megfeszített munkájának az eredménye: 2005. december 19-én az Országgyűlés elfogadta a Vasúti közlekedésről szóló törvény tervezetét. A parlamenti vita minden anyaga elérhető az Interneten, persze a háttérben folyó sok egyeztetés, szakmai munka nem látható. Az Országgyűlés összesen 29 módosítást és 16 koherencia-módosítást eszközölt a szeptember 28-án véglegesített tervezeten. Ezzel első számú miniszteri biztosi feladatom teljesült, bár sikeresen csak akkor, ha a köztársasági elnök alá is írja és kihirdeti az új jogszabályt. Természetesen javában folyik a végrehajtási szintű jogszabályok előkészítése és a Magyar Vasúti Hivatal megalapítása, amelynek céldátuma január 1. Ha ez is sikerül, akkor miniszteri biztosi megbizatásom két fő feladatával végezni tudok, és csak néhány miniszteri rendelet kihirdetése marad hátra.

2005. november 2.

Creative Commons szerzői jogok

A gazdaságpolitika, köztársaság, english menüpont alatt (ti. a régi honlapomon) letölthető korábbi írásaim bekerültek a Creative Commonsba, amelynek célja, hogy a szerzői jogok túlzott korlátozásai ne tegyék lehetetlenné az alkotás és kutatás szabadságát, a szerzők számára fontos jogokat mégis védjék. A felhasználás lehetőségeiről szóló nyilatkozat teljes szövege itt olvasható el, lényege, hogy cikkeim a szerző nevének feltüntetésével szabadon használhatók, de nem adhatók el kereskedelmi célra; a szövegek csak külön szerzői engedéllyel módosíthatók.

2005. szeptember 9.

Vasútstratégiai kormányhatározat

Megjelent a Magyar Vasúti Hivatal felállításáról is rendelkező, a vasúti közlekedés stratégiájáról szóló kormány-határozat, ami immár elérhető közelségbe hozta egyik miniszteri biztosi feladatom befejezését: a hatóságnak január 1-től kell működnie.

2005. július 8.

Képzeljünk el egy fejlődőképes vasutat!

A sors fintora, hogy éppen a Vasutasnap hetében sikerült először szabadságra mennem miniszteri biztosként, így a Népszabadságban jelent meg ünnepi szövegem. "A politikai rendszerváltás óta a 15. Vasutas Napon kezd kézzelfoghatóvá válni a magyar államvasúti rendszer megváltozása is. Tavaly hatályossá vált hazánkban a miénktől gyökeresen eltérő közösségi vasúti jog, és 72 év után újra megjelentek a magán- vasúttársaságok is a pályán". A teljes szöveg a Népszabadság Online oldalán érhető el. Egy másik, rövidebb, a vasúti dolgozókhoz intézet köszöntőm pedig a Vasutas Magazin következő számában fog megjelenni.

2005. június 9.

100 éves a Nyírvidéki Kisvasút

A Közlekedéstudományi Egyesület "100 éves a Nyírvidéki Kisvasút" konferenciáján tartottam előadást (ppt letöltés»»») arról, hogy az államvasutaktól függetlenül gazdálkodó, a gyér és hullámzó helyi igényekhez alkalmazkodó kisvasutaktól mit tanulhatnak a mellékvonalakon dolgozó vasutasok, és milyen lehetőségeket adhat a szabályozási reform a térségi vasutak régóta dédelgetett gondolatának.

2005. június 2.

Rágalmak a Figyelőben

Május 26-án megkeres egy bulvárlap szerkesztőségéből egy "újságíró", akinél ott van a versenytárs laphoz írott helyreigazítási kérelmem, melyet nem hoztak nyilvánosságra. Az illető, ha akarja, a honlapomon is egy hete olvashatja azt a választ, ami állítólag semmilyen csatornán nem jutott el hozzá, hiszen a fax nem fogad jelet, az e-mailje elérhetetlen és az illetőt személyesen sem lehet elérni a válaszokkal. Végül a rágalmak a Figyelő című lapban jelennek meg. De vajon hogyan kerül a Figyelőhöz egy bulvárlap rágalmazó cikkéhez írt helyreigazítási kérelmem, amelyet a lap nem közöl, és miként kerül ugyanide egy Gaál Gyulához írott állítólagos levelem?

2005. május 26.

Rágalmazás, álújságírók

Május 9-én furcsa, már egy ideje előkészületben lévő rágalomkampány indult Antal Dániel személye és miniszteri biztosi munkája ellen is. Ennek egyik nevezetes eseménye volt az egyik bulvárlap cikke, amelynek minden egyes mondata hamis tényállítás, de az egyik nagy vasúttársaság unatkozó dolgozói előszeretettel ismételgetik internetes fórumokon. A további rágalmakat előrevetíti egy másik bulvárlap csalárd kérdéslistája, melyre sem személyesen, sem faxon, sem e-mailben nem sikerült a választ postázni. Vajon mi köze a bulvársajtónak a vasúthoz?

2005. május 23.

10 + 1 years after EU Membership

A Collegium Budapest "Joining the Club – 10 + 1 years after EU Membership / National identities - European identities" szekciójához készült hozzászólásom szövege az english menüpont alatt tölthető le.

2005. február 28.

Vitairat a nemzeti vasútfejlesztési stratégiáról

A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium honlapján olvasható a 2004. december 3-i vasútszakmai fórum jegyzőkönyve és az írásos hozzászólások alapján általam szerkesztett, a saját nézeteimet csak a szerkesztésében tükröző Vitairat a nemzeti vasútfejlesztési stratégiáról. A vasutak.hu oldalán pedig ugyanehhez kommentárok fűzhetők itt.

2005. február 20.

Élhetőbb falu

Letölthető a Hungarofeszt Kht rendezésében az Élhetőbb falu kormányzati programhoz kapcsolódó előadásom, amely egyfajta utólagos értékelése a 2003-as "A konstruktív párbeszéd terei" programomnak (ppt letöltés).

2005. január 21.

Vasútszabályozásért felelős miniszteri biztos lettem

A gazdasági és közlekedési miniszter kinevezett vasútszabályozásért felelős miniszteri biztosnak. Megbízólevelem szerint két feladatom van: a vasútliberalizációs jogszabályok előkészítése és a MÁV egyes szervezeti egységeire építve a Magyar Vasúti Hivatal felállítása. A munkát február 1-én kezdem meg.